双龙铁路将经过龙岩上杭武平，普大喜奔！

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对武平人来说：现在最重要的问题，双龙是走永定、大埔，还是走上杭、武平、蕉岭？武平几代人的动车梦，能否实现已经到了关键时刻...

为加快推进龙岩至梅州至龙川铁路项目前期工作，日前，梅州市铁路建设办调研组到蕉岭县现场踏勘，察看双龙铁路北线方案蕉岭站选址，对接路线走向及站点设置等事宜。

据了解，新建龙岩至梅州至龙川铁路是连接粤闽两省省会城市高速铁路通道的重要组成部分，与福厦、龙厦、赣深、广汕高铁组成贯通海西区和珠三角城市群的快速铁路网。该项目东接南三龙快速铁路、西接赣深高铁，建成后将大大缩短梅州市到珠三角、海西区的距离，对进一步打通梅州出省通道、改善梅州投资环境，促进省际交流合作，把梅州建设成为粤东北门户枢纽城市具有十分重要的意义。



本项目拟按新建双线、250公里/小时行车速度标准设计，推荐线路全长约为298公里。其中，福建省境内约为98公里，广东省境内大约200公里，梅州境内约170公里，估算投资381亿元，其中梅州段约220亿元。



双龙铁路项目新增纳入了2016年修编的《国家中长期铁路网规划》、国家发改委《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》和《广东省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》、《广东省贯彻落实<赣闽粤原中央苏区振兴发展规划>实施方案》、《关于加大脱贫攻坚力度支持革命老区开发建设的实施意见》重大交通基础设施建设计划。

该项目实行路省共建模式，已由粤、闽两省发改委共同委托中铁工程设计咨询集团有限公司开展预可行性研究工作。目前，预可行性报告已编制完成，总体路线走向方案粤、闽两省已达成共识，待中铁总组织评审。

龙岩市铁路建设办公室于 2017-2-22 09:25答复：

目前，赣龙扩能铁路2015年底开通运营，有在上杭古田会址设动车站。同时，我市正在开展福广高铁龙岩至龙川段项目前期工作，现已完成预可研编制，根据预可研报告，设计单位推荐线路走向按龙岩经上杭、武平至梅州方案进行规划，拟在上杭县城新建动车站。具体开工时间、线路走向和站位选址有待项目立项后明确，届时您可在官方新闻媒体中获取该项目相关信息。
感谢您对龙岩铁路建设的关心和支持！

7月季风

飞扬－武 发表于 2017-2-28 19:10
十方没有动车站对武平一点意义都没有！仅仅是经过而已！

按理说有。即使十方没有，上杭县城有打算做动车站，以后去厦门在上杭搭车就可以！

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上杭县城和武平如果真的有动车站，武平上杭蕉岭将迎来新的里程碑，把武平融入交通大动脉，直接连通沿海地区，将对武平带来物流，人流，文化的的交流，将极大的惠及上杭武平，蕉岭100多万的百姓！

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武平县是龙岩唯一没铁路的县，这个福建省处于比较偏远的地方又处于三省交界处，国家规划应该平行一点，更应该倾斜偏远山区